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        1. 19、汽油機在“吸氣”、“壓縮”、“做功”、“排氣”的四個沖程中,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是
          做功
          沖程.
          分析:在內(nèi)燃機的四個沖程中只有做功沖程對外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.
          解答:解:吸氣沖程、排氣沖程沒有能量轉(zhuǎn)化;壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;
          而做功沖程中高溫高壓的燃氣推動活塞做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能;
          故答案為:做功.
          點評:此題主要考查了內(nèi)燃機的四個沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況,是一道基礎性題目.
          練習冊系列答案
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          壓縮
          壓縮
          沖程.

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          如圖所示為內(nèi)燃機工作時的某沖程示意圖,該沖程是
          壓縮
          壓縮
          沖程,將
          機械
          機械
          能轉(zhuǎn)化為
          內(nèi)
          內(nèi)
          能.汽油機在吸氣沖程中吸入
          汽油和空氣的混合
          汽油和空氣的混合
          氣體.

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          柴油機和汽油機構造相似,主要不同是汽油機汽缸頂部有一個
          火花塞
          火花塞
          ,而柴油機汽缸頂部有一個
          噴油嘴
          噴油嘴
          ;汽油機在吸氣沖程吸進汽缸里的是
          汽油和空氣的混合物
          汽油和空氣的混合物
          ,而柴油機在吸氣沖程吸進汽缸里的是
          空氣
          空氣

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          甲乙兩物體比熱容之比為1:3,質(zhì)量之比為2:3,若兩者吸收熱量之比為2:5,則甲乙兩物體升高的溫度之比
          9:5
          9:5
          .汽油機在“吸氣”、“壓縮”、“做功”、“排氣”的四個沖程中,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是
          做功
          做功
          沖程.

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