Question

（1）2010年三峽大壩的最高水位達到了175米，試求壩底受到水的壓強為多大？
（2）船在水中航行時，船體受到水的阻力較大，影響了航行速度．下圖是一種水翼船，船體下安裝了水翼．船在高速航行時，水面下的水翼會使船體抬高從而減小水對船體的阻力．請你判斷水翼的形狀應(yīng)該是圖中甲、乙的哪一個？并根據(jù)流體壓強與流速的關(guān)系解釋，當船在高速航行時，船體被抬高的原因．

Answer 1

分析：（1）已知三峽大壩的最高水位（水深），根據(jù)液體壓強公式求出壩底受到水的壓強；
（2）流體壓強與流速的關(guān)系：流速越大，壓強越小；流速越小，壓強越大；應(yīng)用--機翼的升力：機翼的上方是弧形，空氣流過上方時流速大壓強小，機翼下方是平面，空氣的流速小壓強大，這一壓強差使飛機獲得豎直向上的升力．

解答：解：（1）壩底受到水的壓強：
p=ρgh=1.0×10³kg/m³×9.8N/kg×175m=1.715×10⁶Pa；
（2）甲圖．
原因：在流體中流速越大的位置，壓強越�。�當船在水中高速航行時，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度大，壓強��；水翼下表面的水流速度小，壓強大，因此在水翼的上下表面存在向上的壓力（壓強）差，所以船體被抬高了．
答：（1）壩底受到水的壓強是1.715×10⁶Pa；
（2）甲圖．原因：在流體中流速越大的位置，壓強越小．當船在水中高速航行時，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度大，壓強�。凰�翼下表面的水流速度小，壓強大，因此在水翼的上下表面存在向上的壓力（壓強）差，所以船體被抬高了．

點評：本題考查了液體壓強的計算和流速與壓強關(guān)系的應(yīng)用，關(guān)鍵是分析水翼上下方水的流速，由流速分析壓強，判斷水翼受力方向．