Question

2009年6月8日上午，碧云藍(lán)天，晴空萬里．由中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司自主研制的獵鷹（L15）高級教練機(jī)05架在江西省南昌市青云譜機(jī)場首飛成功．執(zhí)行此次飛行任務(wù)的是特級試飛員楊耀、郭彥波．圖中，甲是飛行中的獵鷹教練機(jī)雄姿，乙是飛機(jī)上的著地輪．
（1）飛機(jī)升空主要靠______力．
（2）空中飛行時，試飛員楊耀、郭彥波以______為參照物，他們是靜止的；以______為參照物，他們是運(yùn)動的．
（3）飛機(jī)上的著地輪為什么裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎？

Answer 1

解：（1）氣流通過機(jī)翼上方的速度大，壓強(qiáng)��；下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，從而產(chǎn)生了向上的壓力差，這就是飛機(jī)的升力；
故答案為：升．
（2）飛行員駕駛著飛機(jī)，他們相對與機(jī)艙的位置沒有改變，因此對機(jī)艙來說，他們是靜止的；但是對地面來說，他們的位置時刻在變化，就是運(yùn)動的．
故答案為：機(jī)艙；地面．
（3）答：飛機(jī)上的著地輪裝有搭地線或用導(dǎo)電橡膠做輪胎，是為了及時地把飛機(jī)在飛行過程中由于摩擦而產(chǎn)生的電荷通過導(dǎo)體而轉(zhuǎn)移給大地，以免發(fā)生放電現(xiàn)象，保證飛機(jī)和乘客的安全．
分析：（1）飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的形狀，在相同時間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程長，速度大；經(jīng)過下方的路程短，速度�。�上方空氣流速越大，壓強(qiáng)越��；下方空氣流速越小，壓強(qiáng)越大．所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力．
（2）物體是運(yùn)動還是靜止的，跟參照物的選擇有關(guān)系，同一個物體，選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可能不相同．
（3）飛機(jī)在飛行中與大氣摩擦，產(chǎn)生大量的電荷，這些電荷如不能及時導(dǎo)入大地，會發(fā)生危險(xiǎn)．
點(diǎn)評：（1）飛機(jī)起飛的力量來源于飛機(jī)的升力，飛機(jī)的升力是個壓力差，是由氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系決定的；
（2）判斷物體運(yùn)動還是靜止時，要選擇合適的參照物，一個物體的運(yùn)動還是靜止跟參照物的選擇有關(guān)系；
（3）生活中有很多靜電現(xiàn)象，例如脫毛衣時有電火花，油罐車拖著長鏈子等．