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        1. (2013?南長區(qū)二模)你也許會(huì)看到,在十字路口,一輛卡車、一輛小汽車和一輛摩托車并排停在白線的后面.綠燈一亮,三輛車同時(shí)起動(dòng),小汽車沖在最前面,摩托車其次,卡車最慢.
          【猜想與假設(shè)】小明看到這一現(xiàn)象后,提出了如下猜想:
          猜想一:機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與其質(zhì)量大小有關(guān).
          猜想二:機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與
          發(fā)電機(jī)的輸出功率(或牽引力大。
          發(fā)電機(jī)的輸出功率(或牽引力大。
          有關(guān).(請(qǐng)寫出你的猜想)
          【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】如果直接用卡車、小汽車和摩托車做實(shí)驗(yàn),有些物理量難測(cè)量.所以,小明和幾個(gè)同學(xué)設(shè)計(jì)如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)步驟如下.請(qǐng)你將未完成的部分填寫完整:
          (1)選取質(zhì)量較小的磚塊,稱出小車和磚塊的總質(zhì)量m1
          (2)把磚塊放到小車上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)小車,并記下當(dāng)拉力為F1時(shí),2s后小車離起點(diǎn)的距離為S1;
          (3)保持
          質(zhì)量
          質(zhì)量
          不變,記下當(dāng)拉力為F2時(shí),2s后小車離起點(diǎn)的距離S2;
          (4)把小車上的磚塊換成質(zhì)量較大的,并稱出它們的總質(zhì)量m2.再次用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)小車,記下當(dāng)拉力為F1時(shí),2s后離小車起點(diǎn)距離S3;
          (5)在(4)的基礎(chǔ)上,僅將拉力F1改為F2,測(cè)出2s后小車離起點(diǎn)的距S4
          【交流與評(píng)估】
          (1)為了驗(yàn)證猜想一,應(yīng)該比較
          1、4
          1、4
          兩次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)測(cè)出拉力用以替代
          牽引力
          牽引力
          ,測(cè)出啟動(dòng)后2s內(nèi)前進(jìn)的距離,是為了比較
          啟動(dòng)快慢
          啟動(dòng)快慢

          (2)請(qǐng)你對(duì)上面的實(shí)驗(yàn)作出評(píng)估,指出實(shí)驗(yàn)中存在的困難:
          實(shí)驗(yàn)時(shí)難以控制拉力不變
          實(shí)驗(yàn)時(shí)難以控制拉力不變
          分析:【猜想與假設(shè)】根據(jù)不同機(jī)動(dòng)車的類型,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率(或牽引力)不同進(jìn)行分析;
          【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】(3)要探究速度變化快慢與牽引力的關(guān)系,需保持質(zhì)量不變;
          【交流與評(píng)估】(1)根據(jù)控制變量法結(jié)合猜想一的內(nèi)容得出結(jié)論;
          利用速度的知識(shí)對(duì)其進(jìn)行分析,時(shí)間相同,前進(jìn)的路程不同,則速度不同;
          (2)在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)拉動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),這點(diǎn)是較難辦到的.
          解答:解:【猜想與假設(shè)】不同機(jī)動(dòng)車的類型,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率(或牽引力)不同,所以機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與牽引力或功率大小有關(guān);
          【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】探究機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢與牽引力大小的關(guān)系,需保持機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量不變;
          【交流與評(píng)估】(1)猜想一:機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢可能與其質(zhì)量大小有關(guān),所以要驗(yàn)證猜想一,應(yīng)該使?fàn)恳Υ笮∠嗤,比較1、4兩次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);
          用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)測(cè)出拉力用以替代牽引力;
          同樣是2s,所用的時(shí)間相同,前進(jìn)的距離越大,說明啟動(dòng)的速度越快,所以測(cè)出啟動(dòng)后2s內(nèi)前進(jìn)的距離,是為了比較啟動(dòng)的快慢;
          (2)根據(jù)二力平衡條件,在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)拉動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),保持拉力不變,這點(diǎn)是較難辦到的.
          故答案為:【猜想與假設(shè)】發(fā)電機(jī)的輸出功率(或牽引力大小);【設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】(3)質(zhì)量;【交流與評(píng)估】(1)1、4; 牽引力; 起動(dòng)快慢;(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)難以控制拉力不變.
          點(diǎn)評(píng):此題是探究影響機(jī)動(dòng)車起動(dòng)的快慢的因素,考查了學(xué)生對(duì)生活現(xiàn)象的觀察及分析能力,同時(shí)考查了控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用,還涉及到了速度的有關(guān)知識(shí).
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