Question

（2009?亳州模擬）經(jīng)過(guò)半年多的星際旅行，運(yùn)載美國(guó)“勇氣號(hào)”火星車(chē)的漫游者A飛船于2004年1月4日抵達(dá)火星上空，“勇氣號(hào)”火星車(chē)在北京時(shí)間4日中午12點(diǎn)30分左右撲向火星表面，實(shí)施軟著陸．被充氣氣囊保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的“勇氣號(hào)”，從半空落下的情景如圖所示．以下有關(guān)說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A．“勇氣號(hào)”著陸時(shí)會(huì)像皮球一樣四處亂蹦，機(jī)械能不斷減小

B．氣囊撞擊地面時(shí)發(fā)生形變，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能

C．氣囊將里面的探測(cè)器全方位包裹起來(lái)，落地時(shí)起到了很好的緩沖作用

D．氣囊是為了保護(hù)火星車(chē)，使之能順利返回

Answer 1

分析：①“摩擦生熱”在不斷的與地面摩擦的過(guò)程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能；②動(dòng)能的大小與速度和質(zhì)量有關(guān)，彈性勢(shì)能的大小與物體彈性形變的程度有關(guān)；③氣囊可以緩解下落時(shí)和地面之間的沖擊力，達(dá)到保護(hù)的作用；④火星車(chē)是不用返回地球的．

解答：解：A、“勇氣號(hào)”在四處亂蹦的過(guò)程中，機(jī)械能之間不斷的進(jìn)行轉(zhuǎn)化，同時(shí)不斷的和地面摩擦，使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以機(jī)械能的總量會(huì)減小；
B、氣囊發(fā)生形變的時(shí)候，速度逐漸的減小，動(dòng)能減小；形變?cè)絹?lái)越大，彈性勢(shì)能逐漸增大；動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能；
C、因?yàn)闅饽矣袕椥�，碰到物體會(huì)四處亂蹦，所以在多種角度上安裝多個(gè)氣囊，下落時(shí)就可在多種角度上起保護(hù)作用；
D、火星車(chē)不必返回地球，所以此選項(xiàng)是錯(cuò)誤的．
故選D．

點(diǎn)評(píng)：把課本上的知識(shí)與科技聯(lián)系在了一起，充分體現(xiàn)了學(xué)以致用的根本目的，是一道好題．