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        1. 如圖6-9是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖,當(dāng)飛機(jī)水平飛行時………………………( 。

          A.機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)小

          B.機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)大

          C.機(jī)翼上方空氣速度大,壓強(qiáng)大

          D.機(jī)翼上方空氣速度大,壓強(qiáng)小

           

          練習(xí)冊系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2012?寶應(yīng)縣模擬)如圖所示,一塊重為G的平板以一定的沖角a(平板與水平方向的夾角)在空氣中水平運(yùn)動時,平板會受到一個豎直向上的升力FL
          (1)若平板的高度保持不變,那么,需滿足FL
          =
          =
          G(選填“>”、“<”或“=”).
          (2)理論表明,升力大小與空氣密度p、平板面積S、平板  運(yùn)動速度v有關(guān),用公式表示為FL=
          1
          2
          CpSv2(C叫升力系數(shù),是一個沒有單位的數(shù)值,其值與沖角有關(guān)).則由公式可知,若C、p、S均保持不變,那么,速度增加20%,升力將增加
          44
          44
          %;
          (3)飛機(jī)飛行時同樣會受到升力的作用.某次對飛機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究獲得了如下數(shù)據(jù)(飛機(jī)的沖角其實(shí)是指機(jī)翼的沖角):
          a/° 0 5 10 15 20 25
          C 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.3
          試用文字描述升力系數(shù)與沖角的大小關(guān)系為:
          升力系數(shù)隨沖角先增大后減小
          升力系數(shù)隨沖角先增大后減小
          ;
          (4)在飛機(jī)起飛后的開始一段時間里,飛機(jī)將不斷爬升以達(dá)到規(guī)定的高度.在這個過程中,飛機(jī)升力的不斷增大主要是通過以下兩種方式來實(shí)現(xiàn):
          提高速度
          提高速度

          增大機(jī)翼沖角以增大升力系數(shù)
          增大機(jī)翼沖角以增大升力系數(shù)

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          科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

          中國遼寧號航空母艦是中國人民解放軍海軍的第一艘航空母艦.2012年9月25日,該艦正式加入中國海軍序列.標(biāo)志著中國沒有航母的歷史從此結(jié)束.中國擁有1.8萬多公里海岸線和300萬平方公里海洋國土.從1840年鴉片戰(zhàn)爭到1949年中華人民共和國成立,中華民族遭受來自海上的外國侵略達(dá)470余次.遼寧號航空母艦的建立標(biāo)志著中國保家衛(wèi)國的決心和海洋強(qiáng)國的崛起.

          (1)遼寧號航空母艦如圖(甲),外形高大威武,是典型的蘇式艦艇風(fēng)格.艦長302米,艦寬35.4米,飛行甲板長70.5米,吃水10.5米,排水量為65000噸.遼寧號航空母艦的滿載時排開海水的體積是
          6.5×104
          6.5×104
          m3,所受的浮力是
          6.5×108
          6.5×108
          N.(海水密度取1.0×103Kg/m3,g取10N/Kg)
          (2)飛機(jī)從航母上起飛后如圖(乙),航母排開水的體積
          變小
          變小
          (填“變大”、“變小”或“不變”).
          (3)如果遼寧號航空母艦從中國黃海駛到南海(航母在行駛過程中的消耗忽略不計),黃海海水密度大于南海,航母所受的浮力F隨航母吃水的深度h變化的關(guān)系如下圖所示,其中正確的是
          B
          B


          (4)航母是一個可以移動的飛機(jī)場,航母艦載機(jī)的起降是很復(fù)雜的、危險性和難度遠(yuǎn)超過陸地跑道.艦首使用滑躍式起飛甲板,飛機(jī)起飛時,要在較短的甲板上達(dá)至足夠的離艦速度,飛機(jī)能起飛的原因是機(jī)翼上方的空氣流動快,機(jī)翼上方受到向下的壓強(qiáng)
          (填“大”或“小”);艦艇中部設(shè)有4道飛機(jī)降落阻攔索及1道應(yīng)急阻攔網(wǎng)(如圖丙),飛機(jī)降落時,艦載機(jī)上的尾勾在飛機(jī)降落時會勾住航空母艦上的攔阻索,阻攔索會把飛機(jī)拉住減速,雖然飛機(jī)被阻攔索拉住,但由于
          慣性
          慣性
          ,飛機(jī)還會往前滑行一段距離,質(zhì)量越大的飛機(jī)滑行距離越遠(yuǎn),說明
          質(zhì)量越大,慣性越大
          質(zhì)量越大,慣性越大

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          歸納式探究:
          (1)升力系數(shù):一塊平板以一定的沖角(平扳與水平方向的夾角)α在空氣中水平運(yùn)動時,平板會受到一個豎直向上的升力FL(如圖),升力公式為:FL=CLρυ2S,( CL為升力系數(shù),ρ為空氣的密度,υ為平板的速度,S為平板的面積).
          CL是一個沒有單位的數(shù)值.在研究某飛機(jī)機(jī)翼的CL 與α的關(guān)系時,獲得如下數(shù)據(jù):
          α/° 0 5 10 15 20 25
          CL 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.3
          由表中數(shù)據(jù)可以看出:沖角越大,升力系數(shù)越
          ;但是,當(dāng)沖角超過一定角度時,升力系數(shù)反而減小.上述關(guān)系可以用圖象中的圖線
          來表示.
          (2)飛機(jī)的飛行:根據(jù)上述升力公式可知,要加快飛行速度,就會使升力增大,飛機(jī)就會向上飄.若要保持飛行高度不變,就應(yīng)保持飛機(jī)的升力不變,因而需要減小
          升力系數(shù)
          升力系數(shù)
          ,這可以通過改變機(jī)翼的
          沖角
          沖角
          來實(shí)現(xiàn).

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