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        1. (2003?咸寧)輪船經(jīng)宜昌航行到三峽大壩處(根據(jù)“大船爬樓梯,小船坐電梯的分流原則,3000t以上的大船才能允許通過5級船閘),由三峽升船機勻速吊越過壩,若升船機的船箱長120m、寬18m、深3.5m,質(zhì)量2500t輪船開進(jìn)船箱后,大型起吊機將裝有水和輪船的船箱全部懸吊起來(如圖),其總質(zhì)量為11800t,最大升程為120m.求此次過壩中,升船機對輪船所做的功及升船機的工作效率.
          分析:(1)知道水、輪船和船箱的總質(zhì)量,利用重力公式G=mg求總重力,再利用W=Gh求升船機對輪船所做的功(總功);
          (2)升船機對輪船所做的有用功就是克服輪船的重力所做的功,再利用效率公式求升船機的工作效率.
          解答:解:(1)輪船的質(zhì)量m=2500t=2.5×106kg,
          升船機對輪船所做的功就是克服輪船的重力所做的功:
          W=Gh=mgh=2.5×106kg×9.8N/kg×120m=2.94×109J;
          (2)水、輪船和船箱的總質(zhì)量m=11800t=1.18×107kg,
          總重力:G=mg=1.18×107kg×9.8N/kg=1.1564×108N,
          升船機對輪船所做的功:
          W=Gh=1.1564×108N×120m=1.38768×1010J;
          升船機的工作效率:
          η=
          W
          W
          ×100%=
          2.94×109J
          1.38768×1010J
          ×100%≈21.2%.
          答:升船機對輪船所做的功為2.94×109J,升船機的工作效率為21.2%.
          點評:本題考查了功和機械效率的計算,因數(shù)值比較大,要細(xì)心,注意:升船機對輪船所做的有用功等于克服輪船的重力所做的功.
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          (1)實驗中還需要使用的測量工具是
          刻度尺
          刻度尺
          ;
          (2)該實驗需要測量的物理量(附字母表示)是
          測力計示數(shù)F
          測力計示數(shù)F
          鉤碼個數(shù)N
          鉤碼個數(shù)N

          (3)試寫出計算滑輪組機械效率的表達(dá)式:
          η=
          Nmg
          3F
          ×100%
          η=
          Nmg
          3F
          ×100%

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          (1)輪船滿載航行時最多可載客貨
          2100
          2100
          t.
          (2)輪船滿載時底部所受江水的最大壓強為
          3×104
          3×104
          Pa,整個船底(浸入水下)部所受江水豎直向上的壓力是
          3×107
          3×107
          N.
          (3)若輪船以10m/s的最大速度行駛,求輪船此時受到的牽引力大。

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