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        1. (2011?南京二模)某課外活動(dòng)小組圍繞自行車問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
          (1)自行車上很多部位采取了增大有益摩擦和減小有害摩擦的措施.
          示例:車輪上的花紋是增大接觸面粗糙程度,增大摩擦.
          根據(jù)示例,再舉兩例:①
          把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
          把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
          是增大摩擦;②
          轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng)
          轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng)
          是減小摩擦.
          (2)如圖所示,自行車的腳踏和牙盤構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
          (3)城市人口密集,上、下班高峰交通問(wèn)題突出.但是,政府部門對(duì)增加公交車輛有控制,而提倡人們盡量以自行車為交通工具.這一決策是從多方面綜合考慮的.請(qǐng)你就環(huán)保的角度,說(shuō)說(shuō)提倡使用自行車而減少公交車的好處.
          可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染
          可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染

          (4)我國(guó)是自行車王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車.某電動(dòng)自行車蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.
          求:①蓄電池的輸出功率; ②自行車前進(jìn)的速度.
          分析:(1)根據(jù)對(duì)自行車的結(jié)構(gòu)的了解及增大與減小摩擦的方法解題;
          (2)根據(jù)杠桿平衡條件列方程解題;
          (3)自行車節(jié)能、環(huán)保,可減少?gòu)U氣的排放,降低噪聲污染;
          (4)已知電壓U與電流I,由P=UI可求出自行車的輸出功率;
          根據(jù)自行車的效率求出自行車的機(jī)械功率;對(duì)自行車受力分析,由平衡條件求電動(dòng)車的牽引力F;
          然后根據(jù)P=FV的變形公式求出速度V.
          解答:解:(1)①把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度,增大摩擦;
          ②轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng),減小摩擦.
          故答案為:①把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度;
          ②轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng).
          (2)根據(jù)杠桿平衡條件:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂,得:由F×R=f×r,解得:f=
          F×R
          r
          =
          15N×25cm
          15cm
          25N.
          答:鏈條所產(chǎn)生的拉力為25N.
          (3)使用自行車而減少公交車的好處有:可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染.
          答:可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染.
          (4)①蓄電池的輸出功率P=UI=24V×10A=240W.
           ②自行車的機(jī)械功率P機(jī)=Pη=240W×75%=180W;
          自行車勻速行駛,動(dòng)力F=f=0.03G=30N;
          自行車前進(jìn)的速度:V=
          P
          F
          =
          180W
          30N
          =6m/s.
          答:①蓄電池的輸出功率是240W;②自行車前進(jìn)的速度是6m/s.
          點(diǎn)評(píng):本題是一道學(xué)科綜合題,涉及的知識(shí)點(diǎn)較多;求自行車速度時(shí)要注意先求出自行車的機(jī)械功率,不要把蓄電池的輸出功率作為機(jī)械功率,否則會(huì)出錯(cuò).
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          (1)某同學(xué)所得結(jié)論是:F=
          1
          N
          (G+G動(dòng)).從這個(gè)結(jié)果看,該同學(xué)在求解中沒(méi)有考慮滑輪組工作時(shí)存在
          摩擦
          摩擦
          這一實(shí)際情況.
          (2)本題中,動(dòng)力鋼繩的拉力F應(yīng)當(dāng)是
          F=
          G
          ηN
          F=
          G
          ηN

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