Question

（2003?常德）2003年1月5日，我國(guó)的“神舟四號(hào)”飛船在歷時(shí)6天18小時(shí)，環(huán)繞地球飛行了108圈后，勝利返航，準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域．飛船返回艙在下落到地面附近的一段時(shí)間內(nèi)，由于受空氣阻力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在此勻速下降過(guò)程中，它的（　�。�

A．重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，內(nèi)能增加

B．機(jī)械能減少，動(dòng)能不變，內(nèi)能增加

C．重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增加，內(nèi)能不變

D．機(jī)械能不變，動(dòng)能減少，內(nèi)能增加

Answer 1

分析：（1）動(dòng)能大小的影響因素：物體的質(zhì)量、物體的速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；
（2）重力勢(shì)能大小的影響因素：物體的質(zhì)量、物體的高度，質(zhì)量越大，所處的位置越高，重力勢(shì)能越大；
（3）動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能．且機(jī)械能可以和內(nèi)能之間發(fā)生相互轉(zhuǎn)化．

解答：解：返回艙進(jìn)人大氣層一段時(shí)間后，由于受空氣阻力作勻速下降．
返回艙勻速下降過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度不變，動(dòng)能不變．高度減小，重力勢(shì)能減�。�
返回艙和空氣之間存在摩擦力，克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減少，內(nèi)能增加．
故選B．

點(diǎn)評(píng)：掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素．利用控制變量法能判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能、機(jī)械能的變化．