Question

（2004?綿陽(yáng)）綿陽(yáng)市境內(nèi)具有亞洲最大的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，我國(guó)許多飛行器上天前都經(jīng)過(guò)了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的模擬實(shí)驗(yàn)．現(xiàn)有一模型飛機(jī)放于風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中的重力測(cè)試儀上，當(dāng)無(wú)風(fēng)時(shí)，重力測(cè)試儀的示數(shù)為2×10³N；當(dāng)迎面吹向飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20m/s時(shí)，重力測(cè)試儀的示數(shù)為4×10²N，這時(shí)飛機(jī)受到的升力為

1.6×10³

N．

Answer 1

分析：飛機(jī)受到豎直向上的升力等于自身的重力與現(xiàn)在的示數(shù)之差．

解答：解：無(wú)風(fēng)時(shí)，重力測(cè)試儀的示數(shù)為2×10³N，說(shuō)明飛機(jī)受到的重力為2×10³N．
對(duì)飛機(jī)吹風(fēng)時(shí)重力測(cè)試儀的示數(shù)為4×10²N，示數(shù)減小，說(shuō)明飛機(jī)受到了一個(gè)向上的升力，升力的大小為F′=G-F=2×10³N-4×10²N=1.6×10³N．
故答案為：1.6×10³．

點(diǎn)評(píng)：本題考查流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用，并證明了飛機(jī)升力的產(chǎn)生，要知道飛機(jī)的升力的計(jì)算方法，關(guān)鍵是明白機(jī)翼的形狀和飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因．