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          (2007，北京，41)科技小組的同學(xué)們設(shè)計(jì)了一個(gè)多擋位的電熱器模型，電路實(shí)物連接示意圖如圖所示，電路中電源兩端電壓保持不變，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為．將滑動(dòng)變阻器的滑片P置于中點(diǎn)M，且只閉合開關(guān)時(shí)、電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為0.8A；將滑動(dòng)變阻器的滑片P置于B端，斷開開關(guān)，閉合開關(guān)時(shí)，電壓表的示數(shù)為，電流表的示數(shù)為，消耗的電功率為2.7W．
          

          

          (1)求電流表的示數(shù)；
          

          (2)將滑動(dòng)變阻器的滑片P置于A端，閉合開關(guān)和開關(guān)時(shí)，電壓表的示數(shù)為3U，求此時(shí)消耗的電功率．			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				答案：略
          解析：
          		



          解：滑片P置于變阻器的中點(diǎn)M，且只閉合開關(guān)時(shí)，等效電路如圖甲所示；將滑片P置于變阻器的B端，且只閉合開關(guān)時(shí)，等效電路如圖乙所示；將滑片P置于變阻器的A端，且開關(guān)都閉合時(shí)，等效電路如圖丙所示．
          

          

          (1)由圖甲、圖乙得：
          

          

          由得：
          

          (2)由圖乙得：
          

          由圖乙、圖丙得：
          

          由得：
          

          

          由得：
          

          由圖甲得：
          

          



          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習(xí)冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習(xí)題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          2007年4月18日全國第六次列車大提速，國產(chǎn)動(dòng)車組開始正式投入營運(yùn)，下表是空調(diào)動(dòng)車組D517次列車從北京到北戴河的時(shí)刻表．
          精英家教網(wǎng)
          由表中數(shù)據(jù)可知，北京到北戴河的D517次列車運(yùn)行的平均速度是 

           
          Km/h（保留一位小數(shù)），但進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性．這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速 

           
          ，壓強(qiáng) 

           
          ，由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車，危及行人的生命安全．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （2008?懷柔區(qū)二模）2007年4月18日鐵路大提速后，我國主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮，其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長達(dá)33h以上，提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為
          116.7
          116.7
          km/h．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （2007?上海二模）據(jù)新華社報(bào)道：今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，屆時(shí)京滬線的速度將達(dá)到200千米/小時(shí)，上海到北京只需10小時(shí)，比原來的特快列車還要快2小時(shí)．由此可知北京至上海的鐵路線長度約為
          2000
          2000
          千米，原來京滬線的速度是
          166.7
          166.7
          千米/小時(shí)．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：013
			
          

						
          

          (2007，北京，4)如圖所示的四個(gè)實(shí)例中，目的是為了減小摩擦的是
          

          [　　]
          
  
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：013
			
          

						
          

          (2007，北京，15)圖示是運(yùn)動(dòng)員利用器械進(jìn)行訓(xùn)練的示意圖，其中橫桿AB可繞固定點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，OA∶OB=4∶5，系在橫桿A端的細(xì)繩通過滑輪懸掛著物體M．運(yùn)動(dòng)員小強(qiáng)站在水平地面上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)為，當(dāng)他用力舉起橫桿B端恰好使AB在水平位置平衡時(shí)，他對(duì)橫桿B端豎直向上的作用力為300N，此時(shí)他對(duì)水平地面的壓強(qiáng)為．若在物體M下面再加掛物體N，小強(qiáng)需用更大的力舉起橫桿B端，當(dāng)AB在水平位置再次平衡時(shí)，他對(duì)橫桿B端豎直向上的作用力為，他對(duì)水平地面的壓強(qiáng)為，此時(shí)細(xì)繩對(duì)橫桿A端的拉力為．根據(jù)上述條件，下列計(jì)算結(jié)果正確的是(g取10N/kg，橫桿AB與細(xì)繩的質(zhì)量均忽略不計(jì))
          

          [　　]
          

          

          A．物體M的質(zhì)量為375kg
          

          B．小強(qiáng)的質(zhì)量為65kg
          

          C．的大小為750N
          

          D．的大小為1650N
          

			
          

			
          
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