Question

【題目】如圖甲所示，2018年5月23日中央新聞報道，我國自行設計制造的新型磁懸浮列車工程樣車運行試驗取得成功，時速可達160公里以上，列車由于車體與軌道不接觸、無摩擦，具有噪音低損耗小、易維護等優(yōu)點，被譽為“零高度飛行器”。這種兼具高速與中低速磁浮交通優(yōu)點的新型磁懸浮列車將為我國城市間提供一種方便快捷的綠色軌道交通工具。

（1）磁浮列車是在車廂底部和軌道上分別安裝了磁體，并使它們的同名磁極相互____________，車體與軌道不接觸，無摩擦，列車能夠在軌道上方幾厘米的高度上飛馳，避免了來自車輪與軌道之間的摩擦；

（2）如圖乙所示，列車站臺設計成中間高兩邊低的原因是：進站時列車由于___________要保持原來的運動狀態(tài)沖上站臺：從能量轉換的角度來說，當列車出站時從高度較高的地方下行，它的_________轉化為動能，不用消耗過多的電能或化學能等能量。

Answer 1

【答案】排斥 慣性 重力勢能

【解析】

(1)[1]由磁極間相互作用可知，同名磁極相互排斥。

(2)[2][3]列車進站時，由于自身具有慣性，會保持原有運動狀態(tài)沖上站臺，動能轉化為重力勢能，出站時高度下降，速度增大，重力勢能轉化為動能。