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        1. 中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”。如圖11所示,這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH—Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250km/h,以南京—蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達(dá)蘇州,全程218km,則此動(dòng)車組的平均速度為  km/h。

          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2009?新區(qū)一模)中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”,這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250km/h,以南京到蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:00到達(dá)蘇州,全程218km,則此動(dòng)車組的平均速度為
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          km/h(保留整數(shù));一名坐在行駛列車中的乘客,看見路邊的樹木在后退,他是以
          汽車(或乘客)
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          為參照物的.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          (2007?威海)中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”.如圖所示,這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250km/h,以南京-蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達(dá)蘇州,全程218km,則此動(dòng)車組的平均速度為
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          km/h.

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          科目:初中物理 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第11期 總第167期 人教課標(biāo)版 題型:022

          [創(chuàng)新]中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”.這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250 km/h,它之所以能這樣快的原因之一是:車頭做成了流線型,減小了空氣對(duì)它的________;它駛?cè)胲囌竞蟛粫?huì)馬上停下來是由于________.

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          科目:初中物理 來源:2009年江蘇省無錫市新區(qū)中考物理一模試卷(解析版) 題型:填空題

          中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”,這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250km/h,以南京到蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:00到達(dá)蘇州,全程218km,則此動(dòng)車組的平均速度為    km/h(保留整數(shù));一名坐在行駛列車中的乘客,看見路邊的樹木在后退,他是以    為參照物的.

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          科目:初中物理 來源:2007年山東省威海市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

          中國“子彈頭”列車的科學(xué)名稱是“動(dòng)車組”.如圖所示,這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù),投入使用的CRH-Z型電力動(dòng)車組,最高時(shí)速可達(dá)250km/h,以南京-蘇州為例,從南京9:30發(fā)車,11:06到達(dá)蘇州,全程218km,則此動(dòng)車組的平均速度為    km/h.

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