【題目】探究名稱：探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系
【提出問(wèn)題】如圖所示的并聯(lián)電路中,流過(guò)A、B、C各處的電流之間可能有什么關(guān)系？
【設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】
（1）請(qǐng)照?qǐng)D甲所示的電路圖，用筆畫線，將圖乙中各個(gè)元件連接補(bǔ)充完整.
（2）把電流表分別接入到電路中的A、B、C處,改變電壓分別測(cè)出兩組它們的電流,填入下表，請(qǐng)把下表補(bǔ)充完整：
測(cè)量次數(shù) | A處的電流IA | B處的電流IB | C處的電流IC |
1 | 0.10A | 0.22A | |
2 | 0.20A | 0.24A |
（3）【分析與論證】在連接電路時(shí)，開關(guān)必須 ， 可以得出結(jié)論：并聯(lián)電路干路中的電流等于.
【答案】
（1）實(shí)物連接如圖：
（2）0.12A,0.44A
（3）斷開,各支路電流之和
【解析】（1）根據(jù)電路圖，實(shí)物連接如圖
；
（2）因IC =IA +IB ，所以，第一次測(cè)量中IB =IC -IA =0.22A-0.10A=0.12A；第二次測(cè)量中IC =IA +IB =0.20A-0.24A=0.44A；
（3）為保護(hù)電路，在拆接電路時(shí)，開關(guān)必須斷開；可以得出的結(jié)論：并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和.
所以答案是：（1）圖略；（2）0.12A；0.44A（3）斷開；各支路電流之和
【考點(diǎn)精析】認(rèn)真審題，首先需要了解電路的組成(最基本的電路是由電源、開關(guān)、導(dǎo)線、用電器等部分組成)，還要掌握電路圖及元件符號(hào)(電路圖：我們常用規(guī)定的符號(hào)表示電路中的元器件，把這些符號(hào)用代表導(dǎo)線的線段連接起來(lái)，就可以表示由實(shí)物組成的電路，這種圖就叫做電路圖)的相關(guān)知識(shí)才是答題的關(guān)鍵．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖甲所示，重為5N的鐵塊吸附在豎直放置足夠長(zhǎng)的磁性平板上，在豎直向上拉力F的作用下鐵塊沿直線豎直向上運(yùn)動(dòng)．鐵塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v的大小隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示．若鐵塊受到的摩擦力為2N，下列說(shuō)法正確的是（ ） 
A.磁性平板對(duì)鐵塊的吸引力等于5N
B.在2～6s內(nèi)克服摩擦力做功等于6J
C.在0～6s內(nèi)拉力F等于5N
D.在2～6s內(nèi)拉力F等于7N
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示電路，電流表A1讀數(shù)為0.2A，電流表A2讀數(shù)為0.5A，通過(guò)燈泡L3的電流為0.4A，求：
（1）通過(guò)L1和L2的電流分別是多大？
（2）電流表A3的讀數(shù)是多少？
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】2013年11月27日，ACN新聞報(bào)道，日本早稻田大學(xué)的內(nèi)藤健健教授發(fā)現(xiàn)了一種全新的壓縮燃燒原理，可使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率達(dá)60%，所謂發(fā)動(dòng)機(jī)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)牽引汽車前進(jìn)所需能量與汽油完全燃燒產(chǎn)生內(nèi)能的比值．當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率是30%．假期小明全家駕車去某地旅游，在高速公路上勻速行駛225km，所用時(shí)間是2.5h，消耗汽油20L（汽油完全燃燒），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生牽引力的功率為20kW．求：
（1）該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？（已知ρ汽油=0.8×103kg/m3 ， q汽油=4.5×107J/kg）
（2）假如小明家的汽車采用了全新的壓縮燃燒原理，效率達(dá)60%，則20L汽油可以讓該車以同樣的功率和速度行駛多長(zhǎng)的距離．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，用斜面、木板、棉布、玻璃板、小車做“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)： 
（1）當(dāng)小車從斜面上滑到底端過(guò)程中，小車的能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和內(nèi)能．
（2）實(shí)驗(yàn)中讓小車從斜面的相同高度由靜止滑下，目的是；
（3）實(shí)驗(yàn)中可以看出，去掉木板上的棉布后，運(yùn)動(dòng)的小車所受的摩擦力減小，向前滑行的距離變大．小車所受摩擦力減小的原因是是 ．
（4）通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察到：小車受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的路程越遠(yuǎn)；由此可以推測(cè)，如果小車在絕對(duì)光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，即不受阻力作用，小車將做是運(yùn)動(dòng)．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】有一個(gè)圓柱體，小華同學(xué)用刻度尺量出它的高為5cm，把圓柱體懸掛在彈簧測(cè)力計(jì)下靜止時(shí)示數(shù)是2.8N，接著把圓柱體浸沒(méi)在水中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?.4N，求：
（1）圓柱體的體積；
（2）圓柱體的密度；
（3）圓柱體直立在水平桌面上時(shí)對(duì)桌面的壓強(qiáng)．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】小明利用如圖1所示的電路“探究串、并聯(lián)電路中電流的關(guān)系“．
（1）探究串聯(lián)電路中電流的關(guān)系．
①用筆畫線代替導(dǎo)線將開關(guān)S3連入電路中 ． （要求：只閉合開關(guān)S3后，R1、R2以及電流表串聯(lián)；導(dǎo)線不許交叉）
②小明將S3閉合后，發(fā)現(xiàn)電流表均無(wú)示數(shù)．于是他用一只電壓表對(duì)電路故障（電路中只有一處故障）進(jìn)行了檢測(cè)，將電壓表接在R1兩端時(shí)，電壓表與電流表均無(wú)示數(shù)；接在R2兩端時(shí)，電壓表有示數(shù)，電流表無(wú)示數(shù)．電路中的故障是 ． 小明排除故障后繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，讀出了電路中各電流表的示數(shù)，得到了串聯(lián)電路中電流的關(guān)系是：串聯(lián)電路中各處電流相等．
（2）完成上述實(shí)驗(yàn)后，小明繼續(xù)探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系．
①各開關(guān)的連接情況是（填寫各開關(guān)斷開或閉合）．
②分析實(shí)驗(yàn)中各電流表的讀數(shù)（如圖2所示），可知并聯(lián)電路中電流的關(guān)系是：．
③電阻R1：R2= ．
（3）為了驗(yàn)證結(jié)論的普遍性，你可以采用的方法是： ．
【拓展】在電源電壓不變的情況下，小明兩次實(shí)驗(yàn)中電路消耗的最大功率與最小功率之比P最大：P最小= ．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】小芳同學(xué)想探究“漂浮的木塊受到的浮力大小與木塊排開液體重力的關(guān)系”． 她思考：可把實(shí)驗(yàn)分解為2個(gè)內(nèi)容進(jìn)行，即先測(cè)量漂浮的木塊受到的浮力，再測(cè)量木塊排開液體重力．
⑴首先，如何用測(cè)力計(jì)測(cè)量漂浮的木塊受到的浮力呢？她作了如下的思考：
①畫出漂浮木塊的受力示意圖．請(qǐng)你幫她在圖26（丙）中畫出木塊的受力示意圖 ．
②只要用測(cè)力計(jì)測(cè)量的大小，根據(jù)二力平衡條件，即可知道F浮= ，
【答案】 
|木塊的重力|G木
（1）其次，如何測(cè)量木塊排開液體重力呢？她做了如下的實(shí)驗(yàn)： 
①如圖甲所示，將水倒入溢水杯中直至有水從溢水口溢出為止；
②待溢水口不再溢水后，在溢水管下放一小桶，如圖乙所示
③如圖丙所示，將木塊放進(jìn)溢水杯，讓溢出的水全部流入小桶中．
④實(shí)驗(yàn)后，小芳分析：只要用測(cè)力計(jì)測(cè)出2個(gè)物理量，即可求出G排的大小，這2個(gè)物理量分別是 ， ， G排的表達(dá)式是最后，小芳總結(jié)實(shí)驗(yàn)時(shí)思考：為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，在實(shí)驗(yàn)（1）的第②個(gè)步驟中測(cè)量該力大小應(yīng)在木快（選填“沾水前”或“沾水后”）測(cè)量．
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，蓄電池通過(guò)電機(jī)向車輪輸送動(dòng)力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面向車輪輸送動(dòng)力，另外通過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的能轉(zhuǎn)化為汽車的能和蓄電池的能；
（2）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時(shí)，它利用的工作原理是
A.磁場(chǎng)對(duì)電流的作用
B.電流的磁效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
（3）某種型號(hào)的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)）的額定功率應(yīng)該（選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡(jiǎn)單說(shuō)明你判斷的理由：；
（4）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時(shí)這個(gè)期間測(cè)試人員觀察到：蓄電池組儲(chǔ)存的能量由測(cè)試開始時(shí)最大值的80%增加到了最大值．已知汽油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
計(jì)算：①牽引力做功為多少；
②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大．
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kWh | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
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