Question

【題目】閱讀短文，回答下列問(wèn)題
江海晚報(bào)報(bào)道：2013年3月9日，陸地方舟新車(chē)見(jiàn)面會(huì)在江蘇如皋產(chǎn)業(yè)基地隆重舉行，全國(guó)第一款面向大眾市場(chǎng)銷(xiāo)售的純電動(dòng)SUV汽車(chē)“陸地方舟V5”面世，該車(chē)應(yīng)用“高頻變頻電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”，百公里耗電量?jī)H9度，讓您輕松賞閱一路風(fēng)景。已知該車(chē)部分性能參數(shù)如下表。

品牌	陸地方舟v5
車(chē)身重量kg	1380
引擎類(lèi)型	電動(dòng)機(jī)
電機(jī)額定功率kW	7．5
動(dòng)力蓄電池	鉛酸電池72V 200Ah
續(xù)駛里程km	160
最高速度km/h	70

（1）電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其工作原理是（ ）
A.磁場(chǎng)對(duì)電流的作用
B.電流的磁效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
D.電磁鐵原理
（2）該車(chē)三相交流變頻電機(jī)采用交流調(diào)速方式，在效率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，下列關(guān)于汽車(chē)勻速直線行駛時(shí)，所受阻力F與車(chē)速v的關(guān)系圖線，正確的是（ ）

（3）汽車(chē)駕駛室座位上的安全帶，做得比較寬，當(dāng)發(fā)生緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，由于受力面積較大，從而使人受到的較小，減輕對(duì)司機(jī)的傷害程度。
（4）下表是陸地方舟v5《駕駛守則》中的部分安全距離表格。

剎車(chē)前的車(chē)速v（km/h）	反應(yīng)距離L（m）	剎車(chē)距離s（m）	停車(chē)距離x（m）
40	10	10	20
50	12．5	15	27．5
60	15	22．5	37．5

其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)勻速行駛的距離，剎車(chē)距離指從剎車(chē)到停下過(guò)程中汽車(chē)減速行駛的距離。停車(chē)距離x為反應(yīng)距離與剎車(chē)距離之和。剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一。
①當(dāng)汽車(chē)以最高時(shí)速70km/h勻速行駛時(shí)，其反應(yīng)距離為m。
②汽車(chē)保持恒定功率5．0kW在平直路面上行駛時(shí)，其所受阻力大小為360N，則汽車(chē)勻速行駛的速度v=km/h，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車(chē)距離為m。
（5）對(duì)“v5百公里（100km）耗電量?jī)H9度”的報(bào)道，請(qǐng)你根據(jù)該車(chē)的性能參數(shù)，通過(guò)必要的推理演算，論證其是否真實(shí)。

Answer 1

【答案】
（1）A
（2）D

（3）壓強(qiáng)
（4）17．5,50,27．5
（5）根據(jù)該車(chē)的性能參數(shù)，求得汽車(chē)以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km耗電，W=Pt=7．5kW×100/70h=10．7kWh＞9kWh，因此“V5百里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道是不真實(shí)

【解析】（1）根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)通電導(dǎo)體的作用制作了電動(dòng)機(jī)，故選A；

（2）設(shè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速為n，船的行駛速度為v，

根據(jù)題意得：P電=k1n3 ①（k為比例系數(shù)，下同）

游船勻速行駛時(shí)，獲得的機(jī)械能P機(jī)械=F牽v=fv ②，

設(shè)效率為η，所以P機(jī)械=P電η，即fv=k1 n3η ③

而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以v=k2n ④

則轉(zhuǎn)速n=v/k2⑤

把⑤代入③整理得f=k1nv2/k23=kv2（k1η/k23是一個(gè)定值，設(shè)為新的比例函數(shù)）由此說(shuō)明阻力f與船速v的平方成正比，其關(guān)系為二次函數(shù)，圖象為開(kāi)口向上的拋物線，故選D；

（3）安全帶做的寬度比較大，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積減小壓強(qiáng)，讓司機(jī)系上時(shí)覺(jué)得舒服；

（4）①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)速為40km/h，反應(yīng)距離為10m，當(dāng)車(chē)速為50km/h，反應(yīng)距離為12．5m，當(dāng)車(chē)速為60km/h，反應(yīng)距離為15m，由此可知，當(dāng)車(chē)速為70km/h，反應(yīng)距離為17．5m，②由P=W/t=Fs/t=Fv，可得汽車(chē)勻速行駛的速度v=P/F=5×103W/360N=250/18m/s=50km/h，

由表中數(shù)據(jù)可知，這一速度所對(duì)應(yīng)的停車(chē)距離為 27．5m．

（5）根據(jù)該車(chē)的性能參數(shù)，求得汽車(chē)以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km耗電，W=Pt=7．5kW×100/70h=10．7kWh＞9kWh，因此“V5百里耗電量?jī)H9度”的報(bào)道是不真實(shí).

故答案為：（1）A；（2）D；（3）壓強(qiáng)；（4）17.5；50；27.5；（5）不真實(shí).

（1）電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的．
（2）由于在效率一定時(shí)，其耗電功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，再由P=Fv=fv可知，所受阻力f與車(chē)速v的關(guān)系圖線．
（3）壓強(qiáng)與壓力大小和受力面積的大小有關(guān)，減小壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，增大受力面積；在受力面積一定時(shí)，減小壓力；
（4）①根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，速度每提高10km/h，反應(yīng)距離就增大2.5m，可求得當(dāng)汽車(chē)以最高時(shí)速70km/h勻速行駛時(shí)，其反應(yīng)距離；
②根據(jù)P=W/t=Fs/t=Fv，可求得汽車(chē)勻速行駛的速度；然后根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知這一速度所對(duì)應(yīng)的停車(chē)距離．

（5）根據(jù)該車(chē)的性能參數(shù)，求得汽車(chē)以額定功率，最大時(shí)速前進(jìn)100km耗電，可得出結(jié)論．