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          今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因為                          。當它蓄水達到130ｍ高的水位時，水對壩底的壓強是      大壩的船閘是       （模型）在實際中的具體運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          液體壓強隨深度增加而增大;  1.3×106；  連通器
          

          解析
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          14、今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成．三峽大壩修好蓄水后，會對庫區(qū)氣候產(chǎn)生一定影響，例如
          庫區(qū)氣候溫差較小
          ，所涉及的物理知識是
          水的比熱容大
          ．三峽船閘的本質是一個
          連通器
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成．攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因為
          液體壓強隨深度增加而增大
          液體壓強隨深度增加而增大
          ． 當它蓄水達到130m高的水位時，水對壩底的壓強是
          1.3×106
          1.3×106
          ，三峽大壩的船閘是
          連通器
          連通器
          （模型）在實際中的具體運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因為                          。 當它蓄水達到130ｍ高的水位時，水對壩底的壓強是       大壩的船閘是        （模型）在實際中的具體運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
           
           
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因為                          。當它蓄水達到130ｍ高的水位時，水對壩底的壓強是      大壩的船閘是       （模型）在實際中的具體運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
          

			
          

			
          
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