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        1. (2011?鄂州)高鐵動(dòng)車組在高速行駛時(shí)是利用車上電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力,到站前又可以先停止供電,車速從200km/h減至90km/h,這段時(shí)間是利用車的慣性前進(jìn),磁場中線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生感應(yīng)電流,在90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車,這樣既可以減少機(jī)械磨損又可以節(jié)約能源.整個(gè)過程中沒有涉及到的能量轉(zhuǎn)化的是(  )
          分析:判斷能量的轉(zhuǎn)化,我們主要看它要消耗什么能量,得到什么能量,總是消耗的能量轉(zhuǎn)化為得到的能量.
          解答:解:列車正常運(yùn)行時(shí),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;減速時(shí)機(jī)械能減小,以電能的形式存儲(chǔ)起來,電能增加,能量的轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能;剎車至停止過程中,摩擦生熱,機(jī)械能減少,內(nèi)能增大,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
          故選D.
          點(diǎn)評(píng):本題考查了能量的轉(zhuǎn)化.解答此題的關(guān)鍵是看什么能量減小了,什么能量增加了.
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