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          （2009?佛山）小宇同學發(fā)現(xiàn)如圖所示的電路接好后，滑動變阻器的滑片向右移動時小燈泡變暗．若不考慮溫度對小燈泡電阻的影響，則下列說法正確的是（　　）
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：根據(jù)滑動變阻器“一上一下”的接線原則以及滑動變阻器的工作原理分析接線柱的因素；
          燈泡的實際功率決定燈泡明暗程度；根據(jù)燈泡的實際功率進行分析；
          根據(jù)電阻將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能以及燈泡將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能進行分析．
          解答：解：AB、滑片向右移，燈泡變暗，則滑動變阻器接入電路的阻值增大，因此滑動變阻器將A、C接入了電路中，故B選項正確；
          C、當滑動變阻器接入電路的阻值增大時，電路中的電流減小，燈泡變暗，燈泡的實際功率減小，故C選項錯誤；
          D、電路中，電阻將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，燈泡將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能，故D選項錯誤．
          故選B．
          點評：本題考查滑動變阻器的使用和工作原理、決定燈泡明暗程度的物理量實際功率以及能量的相互轉(zhuǎn)化的掌握情況．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關(guān)習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：初中物理
				來源：
				題型：
			
          

						
          （2009?佛山）小強發(fā)現(xiàn)學校廣播站主要由麥克風、功放機和音箱等部件構(gòu)成．其中，動圈式話筒是利用
          電磁感應(yīng)（或磁生電）
          電磁感應(yīng)（或磁生電）
          原理工作的；話筒產(chǎn)生的電流通過功放機放大后傳入揚聲器，揚聲器中的線圈通入攜帶
          聲音
          聲音
          信息的變化電流；方向變化的電流使線圈產(chǎn)生
          方向
          方向
          不斷變化的磁場并與永磁體相互作用，線圈不斷的來回振動帶動紙盤振動發(fā)出聲音．
          

			
          

			
          
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				科目：初中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          （2009?佛山）閱讀短文：
          磁懸浮列車
          磁懸浮列車（如圖甲）是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅(qū)動系統(tǒng)的高速列車．它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實現(xiàn)列車與軌道間的無機械接觸，再利用線性電機驅(qū)動列車運行，其運行速度可達500km/h以上．我國引進德國技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機場建造的磁懸浮鐵路已進入商業(yè)運行階段，從而實現(xiàn)了國人的“陸地飛行”之夢．
          磁懸浮列車主要有兩類：一是以德國為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)（EMS系統(tǒng)）磁懸浮列車；二是以日本為代表的利用超導的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)（EDS）磁懸浮列車，超導磁懸浮列車上的超導元件在超低溫時具有完全導電性（電阻為零）和完全抗磁性．因此，利用超導線圈傳導強大電流的原理可制成體積小、功率強大的電磁鐵．
          請在下面的空格中填上適當?shù)膬?nèi)容：
          （1）磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用
          磁極
          磁極
          間的相互作用使車身懸浮起來的．列車在水平軌道上勻速直線前進時，軌道對車身的豎直向上的作用力與列車受到的
          重力
          重力
          是一對平衡力．
          （2）利用線性電機驅(qū)動列車運行時，電能轉(zhuǎn)化成列車的
          動
          動
          能；采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時發(fā)熱功率
          極小
          極小
          （選填“很大”或“極小”）．
          （3）圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖，請你判斷它是
          A
          A
          磁懸浮列車（選填“A”或“B”）．
          A．吸引式懸浮系統(tǒng)              B．排斥式懸浮系統(tǒng)
          

			
          

			
          
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