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        1. 上海磁懸浮列車是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮列車線,它采用的是先進(jìn)的常導(dǎo)磁懸浮技術(shù),使列車穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運(yùn)行,請你根據(jù)所學(xué)過的物理知識并觀測圖后判斷:車身線圈的上方應(yīng)該是
          S
          S
          極(選填“N”或“S”),列車?yán)?!--BA-->
          異名磁極相互吸引
          異名磁極相互吸引
          的原理將車身托起懸浮在軌道上方,這就大大
          減小
          減小
          (選填“增大”、“減小”)摩擦阻力,使列車高速運(yùn)行.
          分析:(1)磁懸浮列車是利用“同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引”的原理,讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力,使車體完全脫離軌道,懸浮在軌道上方;
          (2)減小摩擦力的方法,減小壓力、減小接觸面的粗糙程度、使接觸面脫離接觸、變滑動為滾動等.
          解答:解:∵常導(dǎo)型磁懸浮列車是利用“異名磁極相互吸引”使列車懸浮起來,
          ∴列車車身線圈的上方與鐵軌線圈下方的極性應(yīng)該是異名的,
          ∴車身線圈的上方應(yīng)該是S極;
          這樣可以將列車和軌道分離,從而實(shí)現(xiàn)減小摩擦阻力、提高運(yùn)行速度的效果.
          故答案為:S;異名磁極相互吸引;減。
          點(diǎn)評:本題考查了磁懸浮列車的工作原理,注重了物理和生活的聯(lián)系,注重了學(xué)以致用能力的考查.
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           千米,以這列磁懸浮列車為參照物,路邊的樹木是
          運(yùn)動
          運(yùn)動
          的(選填“運(yùn)動”或“靜止”),在此過程中,該列車的動能
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