Question

究竟誰之過

1912年秋的一天，世界上最大的輪船之一的遠洋貨輪“奧林匹克”號正在海上航行，此時一艘比“奧林匹克”號小得許多的鐵甲巡洋艦“豪克”號從后面追上來，在距“奧林匹克”號約100m的海面上，與“奧林匹克”號并排疾駛，就在這時，小軍艦“豪克”號好像受到了一種巨大力量的作用，竟自扭轉(zhuǎn)了船頭，舵手的操縱早已失靈，幾乎筆直地向巨輪沖來，禍事發(fā)生了，“豪克”號鐵甲巡洋艦艦首把巨輪“奧林匹克”號的船舷撞了一個大洞，有五位海員受傷，有些貨物落水，損失慘重，事情發(fā)生后，海事法庭對此次肇事進行了審理，結(jié)果“奧林匹克”號的船長被判為有過失的一方．請你從物理學(xué)的角度分析此次事故責(zé)任都在“奧林匹克”號的船長身上嗎？

Answer 1

答案：
解析：

由于兩船行駛速度很快，兩船間的空氣流速很大，壓強很小，大氣壓會壓著兩船靠攏，由于“豪克”號質(zhì)量小，慣性小，所以“豪克”號向“奧林匹克”號靠攏，又由于船頭和船尾氣體流速略有差異，加之軍艦下部比上部體積小，所以會調(diào)轉(zhuǎn)方向，把責(zé)任歸于“奧林匹克”號船長是不公平的．