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        1. 在2005年10月12日,我國成功地發(fā)射了“神舟”六號(hào)載人飛船,航天員帶著全國人民的夢(mèng)想飛上了太空.我們知道:火箭在大氣中飛行的時(shí)候,它的頭部由于摩擦能使溫度達(dá)到幾千攝氏度,但航天員在里面卻安然無恙.這是因?yàn)榭茖W(xué)家在火箭頭上涂了一層特殊材料,這種材料在高溫下熔化并且汽化,能起到防止火箭里面溫度升得過高的作用,你知道為什么嗎?(如圖所示)

          答案:
          解析:

            答案:這種特殊材料在高溫下熔化并且汽化時(shí),能夠吸收熱量,帶走火箭與大氣摩擦產(chǎn)生的熱量,對(duì)火箭起保護(hù)作用.

            思路解析:火箭在大氣中飛行的時(shí)候,它的頭部與大氣的摩擦能使溫度高達(dá)幾千攝氏度,如果不加以保護(hù)會(huì)很容易燒毀箭體.在火箭頭上涂一層特殊材料,正是對(duì)箭體起保護(hù)作用,這種材料在高溫下熔化并且汽化都要吸熱,帶走箭體的熱量,故能防止火箭溫度升得不至于太高.


          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中物理 來源: 題型:

          11、2005年5月,我國國家測繪局派出科學(xué)考察隊(duì)員,重新對(duì)珠穆朗瑪峰進(jìn)行高程標(biāo)定.2005年10月9日國家測繪局公布了最新的珠穆朗瑪峰高程測量結(jié)果.本次科學(xué)考察獲得的數(shù)據(jù)是迄今為止國內(nèi)乃至國際上歷次珠穆朗瑪峰高程測量中最為詳盡、最為精確的數(shù)據(jù),展示了我國作為大國應(yīng)有的科技實(shí)力.
          中國測繪隊(duì)員和登山隊(duì)員在海拔6500米營地的冰川地區(qū)進(jìn)行測量
          (1)珠穆朗瑪峰頂巖石面海拔高程是8843.43 m,精度為±0.21 m,峰頂冰雪深度為3.50m;
          (2)測繪隊(duì)員腳上穿著帶有凹凸不平花紋的防凍登山靶,目的是為了
          增大
          摩擦,以利攀登;
          (3)隊(duì)員們頭上戴著特制的墨鏡,是為了
          防強(qiáng)紫外線照射
          ;
          (4)隨著海拔高度的增加,隊(duì)員們的生活越來越困難.由于大氣壓強(qiáng)變小,山上水的沸點(diǎn)變
          ,食物不易煮熟,隊(duì)員們常常以干糧充饑.
          (5)與197s年我國政麻公布的8848.13 m相比,珠穆朗瑪峰變“矮”了.你認(rèn)為主要原因是什么?(寫出一點(diǎn)即可)

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          7、2005年10月,我國自行研制的“神舟六號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,中國兩位航天員被順利送上太空,飛行5天左右成功返回,這標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列,我國宇航員登上月球?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí).月球表面周圍沒有空氣,它對(duì)物體的引力僅為地球上的1/6,月球表面沒有磁場.根據(jù)這些特征,在月球上,下列四種情況能夠做到的是( 。

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          24、2005年10月12日9時(shí),我國再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn),五天后,搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸。ㄈ鐖D所示)
          (1)飛船返回艙在返回過程中,與大氣層劇烈摩擦,使船體外表變成一團(tuán)火球.但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí),能
          吸熱
          從而起到保護(hù)作用.
          (2)神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作,它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          能.它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的,這是運(yùn)用了力的作用是
          相互
          的道理.而太陽能電池翼展開是為
          把太陽能轉(zhuǎn)化為電能供飛船使用

          (3) 神舟六號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),在這種環(huán)境下,以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行(
          D

          A.用刻度尺測長度      B.用放大鏡看物體
          C.用平面鏡改變光路    D.用測力計(jì)測物重
          (4)神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列,我國航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí),月球表面沒有空氣,它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一,月球表面沒有磁場.根據(jù)這些特征,在月球上下列四種情況能做到的是(
          B

          A.用指南針定向   B.用天平稱質(zhì)量  C.舉行露天演唱會(huì)    D.用電風(fēng)扇

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          2005年10月12日9時(shí),我國再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn),五天后,搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸!
          (1)飛船返回艙在返回過程中,與大氣層劇烈摩擦,使船體外表變成一團(tuán)火球.但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí),能
          吸熱
          吸熱
          從而起到保護(hù)作用.
          (2)神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作,它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
          機(jī)械
          機(jī)械
           能.它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的,這是運(yùn)用了力的作用是
          相互
          相互
          的道理.而太陽能電池翼展開是為了
          把太陽能轉(zhuǎn)化為電能,供飛船使用
          把太陽能轉(zhuǎn)化為電能,供飛船使用

          (3)神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列,我國航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí),月球表面沒有空氣,它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一,月球表面沒有磁場.根據(jù)這些特征,在月球上下列四種情況能做到的是
          B
          B

          A.用指南針定向   B.用天平稱質(zhì)量  C.舉行露天演唱會(huì)    D.用電風(fēng)扇.

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          科目:初中物理 來源: 題型:

          北京時(shí)間2005年10月12日9時(shí),我國自主研制的“神舟六號(hào)”載人飛船由“長征二號(hào)F”運(yùn)載火箭從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,10月17日凌晨,繞地球飛行了5天77圈的“神舟六號(hào)”飛船載著巡天歸來的航天員成功著陸!
          現(xiàn)在請(qǐng)回答下列問題:
          (1)火箭的燃料主要使用液態(tài)氫是因?yàn)樗臒嶂?!--BA-->
          (填“大”或“小”).
          (2)火箭在加速上升過程中機(jī)械能
          增大
          增大
          (選填:“增大”、“減小”或“不變”),這個(gè)能量是由
          內(nèi)
          內(nèi)
          能轉(zhuǎn)化過來的.
          (3)飛船在軌道上離地面最近點(diǎn)200km,最遠(yuǎn)點(diǎn)350km.從遠(yuǎn)地點(diǎn)到近地點(diǎn)運(yùn)行的過程中,飛船的速度
          變大
          變大
          ,勢能
          變小
          變小

          (4)飛船返回大氣層時(shí)與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,變成一個(gè)火球(如圖),將
          機(jī)械能
          機(jī)械能
          能轉(zhuǎn)化為
          內(nèi)
          內(nèi)
          能.因此給飛船降溫十分重要.一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”:在飛船表面涂有一層高分子固體材料,讓這些材料在發(fā)生物態(tài)變化時(shí)吸收熱量.

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