Question

【題目】請你閱讀下面的短文，回答問題。

磁懸浮列車

上海磁懸浮列車專線全長29. 863公里，2003年1月4日正式通車，全程只需8 min，如圖甲所示。上海磁懸浮列車上裝有車箱線圈，鐵路底部則安裝軌道線圈。通電后，軌道線圈產(chǎn)生的磁場極性與列車車箱線圈的極性總保持栩同，兩者“同性相斥”，在磁力的作用，將列車浮起10 mm左右。此時(shí)的磁力與列車本身的重力相互平衡，使列車懸浮在軌道上運(yùn)行，這必須精確控制電磁鐵的電流，如圖乙所示。

（1）上海磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的工作原理制成的。當(dāng)乘客的人數(shù)發(fā)生變化時(shí)，磁懸浮列車的重力也發(fā)生了變化，要讓列車與軌道間的磁力與列車本身的重力相互平衡，采取的措施應(yīng)該是________（選填“改變軌道線圈的匝數(shù)”或“改變通過線圈的電流”）。

（2）當(dāng)磁懸浮列車行駛時(shí)，受到的重力和磁力是一對________（選填“平衡力”或“非平衡力”）。上海磁懸浮列車的外形做成流線型，高速行駛列車上方的空氣流動(dòng)速度大壓強(qiáng)___________（選填“大”或“小”）。

（3）上海磁懸浮列車在關(guān)閉牽引力系統(tǒng)后，為什么會(huì)在水平軌道上滑行一段距離才會(huì)停下來____？

Answer 1

【答案】 改變通過線圈的電流 平衡力 小 列車原來是向前運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)它關(guān)閉牽引力系統(tǒng)后，由于慣性，要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前行駛，行駛過程中受到阻力的作用，使它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，不試越來越小，最后停下來。

【解析】（1）當(dāng)乘客的人數(shù)發(fā)生變化時(shí)，磁懸浮列車的重力也發(fā)生了變化，要讓列車與軌道間的磁力與列車本身的重力相互平衡，采取的措施應(yīng)該是改變通過線圈的電流。

（2）當(dāng)磁懸浮列車行駛時(shí)，受到的重力和磁力是一對平衡力。上海磁懸浮列車的外形做成流線型，高速行駛列車上方的空氣流動(dòng)速度大壓強(qiáng)小。（3）上海磁懸浮列車在關(guān)閉牽引力系統(tǒng)后，列車原來是向前運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)它關(guān)閉牽引力系統(tǒng)后，由于慣性，要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前行駛，行駛過程中受到阻力的作用，使它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，不試越來越小，最后停下來。