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        1. 根據(jù)北京市公安交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,截止到2012年2月16日,北京市機(jī)動(dòng)車保有量比十年前增加了3439000輛,將3439000用科學(xué)記數(shù)法表示應(yīng)為( 。
          A.0.3439×107B.3.439×106C.3.439×107D.34.39×105
          3 439 000=3.439×106
          故選:B.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

          (2012•北京)近年來(lái),北京市大力發(fā)展軌道交通,軌道運(yùn)營(yíng)里程大幅增加,2011年北京市又調(diào)整修訂了2010至2020年軌道交通線網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃.以下是根據(jù)北京市軌道交通指揮中心發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)制作的統(tǒng)計(jì)圖表的一部分.
          北京市軌道交通已開通線路相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表(截止2010年底)
           開通時(shí)間  開通線路 運(yùn)營(yíng)里程(千米) 
           1971  1號(hào)線  31
           1984  2號(hào)線  23
           
           2003
           13號(hào)線  41
           八通線  19
           2007  5號(hào)線  28
           
           2008
           8號(hào)線  5
           10號(hào)線  25
           機(jī)場(chǎng)線  28
           2009  4號(hào)線  28


           2010
           房山線  22
           大興線  22
           亦莊線  23
           昌平線  21
           15號(hào)線  20
          請(qǐng)根據(jù)以上信息解答下列問(wèn)題:
          (1)補(bǔ)全條形統(tǒng)計(jì)圖并在圖中標(biāo)明相應(yīng)數(shù)據(jù);
          (2)按照2011年規(guī)劃方案,預(yù)計(jì)2020年北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到多少千米?
          (3)要按時(shí)完成截至2015年的軌道交通規(guī)劃任務(wù),從2011到2015年這4年中,平均每年需新增運(yùn)營(yíng)里程多少千米?

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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

          根據(jù)北京市公安交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,截止到2012年2月16日,北京市機(jī)動(dòng)車保有量比十年前增加了3439000輛,將3439000用科學(xué)記數(shù)法表示應(yīng)為( 。

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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:單選題

          根據(jù)北京市公安交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,截止到2012年2月16日,北京市機(jī)動(dòng)車保有量比十年前增加了3439000輛,將3439000用科學(xué)記數(shù)法表示應(yīng)為


          1. A.
            0.3439×107
          2. B.
            3.439×106
          3. C.
            3.439×107
          4. D.
            34.39×105

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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

          根據(jù)北京市公安交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,截止到2012年2月16日,北京市機(jī)動(dòng)車保有量比十年前增加了輛,將用科學(xué)記數(shù)法表示應(yīng)為(    ).

          A.      B.      C.     D.

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