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        1. 施工隊要修建一個橫斷面為拋物線的公路隧道,其高度為6米,寬度OM為12米.現(xiàn)以O(shè)點為原點,OM所在直線為x軸建立直角坐標(biāo)系
          (1)求出這條拋物線的函數(shù)解析式,并寫出自變量x的取值范圍;
          (2)隧道下的公路是雙向行車道(正中間是一條寬1米的隔離帶),其中的一條行車道能否行駛寬2.5米、高5米的特種車輛?請通過計算說明.
          分析:(1)根據(jù)所建坐標(biāo)系知頂點P和與X軸交點M的坐標(biāo),可設(shè)解析式為頂點式形式求解,x的取值范圍是0≤x≤12;
          (2)根據(jù)對稱性當(dāng)車寬2.5米時,x=3或9,求此時對應(yīng)的縱坐標(biāo)的值,與車高5米進(jìn)行比較得出結(jié)論.
          解答:解:(1)∵M(jìn)(12,0),P(6,6).
          ∴設(shè)這條拋物線的函數(shù)解析式為y=a(x-6)2+6,
          ∵拋物線過O(0,0),
          ∴a(0-6)2+6=0,解得a=-
          1
          6

          ∴這條拋物線的函數(shù)解析式為y=-
          1
          6
          (x-6)2+6,
          即y=-
          1
          6
          x2+2x.(0≤x≤12);

          (2)當(dāng)x=6-0.5-2.5=3(或x=6+0.5+2.5=9)時
          y=4.5<5
          故不能行駛寬2.5米、高5米的特種車輛.
          點評:本題考查了二次函數(shù)的應(yīng)用,解題的關(guān)鍵是通過建模把實際問題轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,這充分體現(xiàn)了數(shù)學(xué)的實用性.
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          (1)直接寫出點M及拋物線頂點P的坐標(biāo);
          (2)求出這條拋物線的函數(shù)解析式;
          (3)施工隊計劃在隧道門口搭建一個矩形“腳手架”ABCD,使A、D點在拋物線上,B、C點在地面OM上.為了籌備材料,需求出“腳手架”三根木桿AB、AD、DC的長度之和的最大值是多少?請你幫施工隊計算一下.

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          (1)求出這條拋物線的函數(shù)解析式,并寫出自變量x的取值范圍;
          (2)隧道下的公路是雙向行車道(正中間是一條寬1米的隔離帶),其中的一條行車道能否行駛寬2.5米、高5米的特種車輛?請通過計算說明;
          (3)施工隊計劃在隧道門口搭建一個矩形“腳手架”CDAB,使A、D點在拋物線上.B、C點在地面OM線上(如圖2所示).為了籌備材料,需求出“腳手架”三根木桿AB、AD、DC的長度之和的最大值是多少,請你幫施工隊計算一下.
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          (1)求出這條拋物線的函數(shù)解析式,并寫出自變量x的取值范圍;
          (2)隧道下的公路是雙向行車道(正中間是一條寬1米的隔離帶),其中的一條行車道能否行駛寬2.5米、高5米的特種車輛?請通過計算說明;
          (3)施工隊計劃在隧道門口搭建一個矩形“腳手架”CDAB,使A、D點在拋物線上。B、C點在地面OM線上(如圖2所示).為了籌備材料,需測算“腳手架”三根鋼桿AB、AD、DC的長度之和的最大值是多少,請你幫施工隊計算一下.

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