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        1. 自2004年全國(guó)鐵路第5次大提速后,一列車(chē)的速度提高了26km/h.現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站用的時(shí)間比原來(lái)減少了1h.已知甲、乙兩站的路程是312km,若設(shè)列車(chē)提速前的速度是xkm/h.則根據(jù)題意所列方程正確的是( )
          A.
          B.
          C.
          D.
          【答案】分析:關(guān)鍵描述語(yǔ)為:“現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站用的時(shí)間比原來(lái)減少了1h.”;等量關(guān)系為:提速前所用的時(shí)間-提速后用的時(shí)間=1.
          解答:解:提速前從甲站到乙站用的時(shí)間為,那么提速后從甲站到乙站用的時(shí)間為:.方程應(yīng)該表示為:
          故選C.
          點(diǎn)評(píng):找到關(guān)鍵描述語(yǔ),找到等量關(guān)系是解決問(wèn)題的關(guān)鍵.本題用到的等量關(guān)系為:時(shí)間=路程÷速度.
          練習(xí)冊(cè)系列答案
          相關(guān)習(xí)題

          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

          自2004年全國(guó)鐵路第5次大提速后,一列車(chē)的速度提高了26km/h.現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站用的時(shí)間比原來(lái)減少了1h.已知甲、乙兩站的路程是312km,若設(shè)列車(chē)提速前的速度是xkm/h.則根據(jù)題意所列方程正確的是( 。
          A、
          312
          x
          -
          312
          x-26
          =1
          B、
          312
          x+26
          -
          312
          x
          =1
          C、
          312
          x
          -
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          x+26
          =1
          D、
          312
          x-26
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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

          一列火車(chē)自2004年全國(guó)鐵路第5次大提速后,速度提高了26千米/時(shí),現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站所用的時(shí)間比原來(lái)減少了1小時(shí),已知甲、乙兩站的路程是312千米,若設(shè)火車(chē)提速前的速度是x千米/時(shí),則根據(jù)題意可列出方程為

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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:天門(mén) 題型:單選題

          自2004年全國(guó)鐵路第5次大提速后,一列車(chē)的速度提高了26km/h.現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站用的時(shí)間比原來(lái)減少了1h.已知甲、乙兩站的路程是312km,若設(shè)列車(chē)提速前的速度是xkm/h.則根據(jù)題意所列方程正確的是( 。
          A.
          312
          x
          -
          312
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          B.
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          x+26
          -
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          x
          =1
          C.
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          x
          -
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          x+26
          =1
          D.
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          x-26
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          =1

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          科目:初中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2011年中考數(shù)學(xué)限時(shí)強(qiáng)化測(cè)試卷(七)(解析版) 題型:選擇題

          自2004年全國(guó)鐵路第5次大提速后,一列車(chē)的速度提高了26km/h.現(xiàn)在該列車(chē)從甲站到乙站用的時(shí)間比原來(lái)減少了1h.已知甲、乙兩站的路程是312km,若設(shè)列車(chē)提速前的速度是xkm/h.則根據(jù)題意所列方程正確的是( )
          A.
          B.
          C.
          D.

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