Question

己知汽車尾氣中的氮氧化物（以NO_x表示）是氮?dú)馀c氧氣在高溫下反應(yīng)產(chǎn)生的．氮氧化物（NO_x）等氣體破壞人類生存的環(huán)境．稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，和普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)類型	發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中汽油與空氣的質(zhì)量比	發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度	尾氣中CO的含量	尾氣中NOx的含量
普通發(fā)動(dòng)機(jī)	1：15	較高	較高	較高
稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)	1：40	較低	較低	較低

汽車尾氣凈化裝置里裝有Pd等催化劑，氣體在催化劑表面作用的機(jī)理如圖所示．結(jié)合以上信息得出的下列結(jié)論中，不正確的是（ ）

A．“稀薄”的含義是指發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中的汽油含量低
B．稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中NO_x含量減少可能是因?yàn)闇囟鹊?br />C．稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣中CO含量減少是因?yàn)槿紵�不充�?br />D．尾氣凈化裝置中發(fā)生總反應(yīng)的化學(xué)方程式為2NO+O₂ +4CO  N₂ +4CO₂

Answer 1

【答案】分析：A、根據(jù)表中第一列中數(shù)據(jù)可知稀薄燃料發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中的汽油含量低分析．
B、根據(jù)稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度較低分析．
C、根據(jù)稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣中CO含量減少是因?yàn)樵谄�車尾氣凈化裝置里裝有Pd等催化劑，氣體在催化劑表面作用下和空氣中的氧氣、一氧化碳反應(yīng)生成氮?dú)夂投�氧化碳的原因分析�?br />D、根據(jù)汽車尾氣凈化裝置里裝有Pd等催化劑，氣體在催化劑表面作用下和空氣中的氧氣、一氧化碳反應(yīng)生成氮?dú)夂投�氧化碳分�?br />解答：解：A、表中第一列中數(shù)據(jù)可知稀薄燃料發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中的汽油含量比普通發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油含量低，所以稀薄”的含義是指發(fā)動(dòng)機(jī)排出的混合氣體中氮氧化物含量較低，故A說法正確．
B、稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度比普通發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度低，故B說法正確．
C、稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣中CO含量減少是因?yàn)樵谄�車尾氣凈化裝置里裝有Pd等催化劑，氣體在催化劑表面作用下和空氣中的氧氣、一氧化碳反應(yīng)生成氮?dú)夂投�氧化碳，故該說法不正確
D、汽車尾氣凈化裝置里裝有Pd等催化劑，氣體在催化劑表面作用下和空氣中的氧氣、一氧化碳反應(yīng)生成氮?dú)夂投�氧化碳，故尾氣凈化裝置中發(fā)生總反應(yīng)的化學(xué)方程式為2NO+O₂ +4CO  N₂ +4CO₂正確．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了化石燃料的性質(zhì)及其書寫化學(xué)方程式等方面的知識(shí)，完成此題，可以依據(jù)題干提供的信息解答．