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          “滬蓉西高速公路”宜昌至恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的50%，宜萬鐵路恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的72%以上．這樣設(shè)計(jì)的主要原因是（　　）
          ①受地形條件限制  ②為了減少投資  ③保護(hù)生態(tài)環(huán)境  ④受氣候條件影響．
          
                
          A、①②B、③④C、①③D、②③
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：滬蓉西高速公路工程項(xiàng)目浩大，是因?yàn)轫?xiàng)目總投資及公里造價均創(chuàng)湖北高速公路建設(shè)項(xiàng)目之最，所需鋼材30萬噸，總投資204億元人民幣；該公路地質(zhì)地形特殊，是因?yàn)樘幱谠瀑F高原東北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏頻繁，號稱“集地質(zhì)病害之大成”．
          解答：解：“滬蓉西高速公路”宜昌至恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的50%，宜萬鐵路恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的72%以上．這樣設(shè)計(jì)的主要原因是受地形條件限制和保護(hù)生態(tài)環(huán)境．
          故選：C．
          點(diǎn)評：本題考查“滬蓉西高速公路”的設(shè)計(jì)，理解解答即可．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
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				科目：初中地理
				來源：
				題型：單選題
			
          

						
          “滬蓉西高速公路”宜昌至恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的50%，宜萬鐵路恩施段的橋梁和隧道的比例占線路總長度的72%以上．這樣設(shè)計(jì)的主要原因是
          ①受地形條件限制�、跒榱藴p少投資　③保護(hù)生態(tài)環(huán)境�、苁軞夂驐l件影響．

          1. A.
            ①②
          2. B.
            ③④
          3. C.
            ①③
          4. D.
            ②③
          

			
          

			
          
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