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          世界上海拔最高，線路最長，修建難度最大的鐵路是（　�。�
          
                
          A、京九鐵路B、蘭新鐵路C、京瀘鐵路D、青藏鐵路
          			
          


			
          

		
          
		
		
	
          
		
          
			
          
				
          
				
          分析：青藏鐵路從青海省西寧市至 西藏自治區(qū)的拉薩市，修青藏鐵路面臨的難題是 多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱．
          解答：解：青藏鐵路于2006年7月1日全線通車，它是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”、“中華水塔”之稱，在這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理環(huán)境中修建青藏鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，難度很大．因此世界上海拔最高，線路最長，修建難度最大的鐵路是青藏鐵路．
          故選：D．
          點評：此題考查青藏鐵路的特點，要牢記．
          				
          
							
          
			
          
			
          
			
			
          
		
          
	
          

		
          

		





			
          
		
          
		
				
          
				練習冊系列答案
		
          
		
				
			

					
          
				相關習題
			
          
						
		
          
			
          
				科目：初中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          讀下列材料回答問題：
          材料一　青藏鐵路于2006年7月1日全線通車，它是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”、“中華水塔”之稱，在這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理環(huán)境中修建青藏鐵路，面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，難度很大．
          材料二　通往西藏的鐵路除青藏鐵路外還有三條規(guī)劃通路：甘藏鐵路、川藏鐵路、滇藏鐵路．相比之下青藏鐵路有明顯優(yōu)勢．
          從線路的長度看，青藏線為1956公里，甘藏線為2126公里，川藏線為1927公里，滇藏線為1654公里．從造價指標看，青藏線為1289萬元/公里，甘藏線為3003萬元/公里，川藏線為3985萬元/公里，滇藏線為3952萬元/公里．從工期看，青藏線為7年，甘藏線為32年，川藏線為38年，滇藏線為32年．
          （1）青藏鐵路從青海省西寧市至
          西藏自治區(qū)的拉薩市
          西藏自治區(qū)的拉薩市
          ．
          （2）修青藏鐵路面臨的難題是
          多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
          多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱
          ．
          （3）進藏鐵路首先選擇建設青藏線，其原因是
          線路短
          線路短
          、
          造價低
          造價低
          、
          工期短
          工期短
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：初中地理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          精英家教網(wǎng)讀右圖并結(jié)合材料，分析回到問題．
          材料：2005年10月15日，我國宣布青藏鐵路全線鋪軌完工．青藏鐵路格爾木至拉薩短于2001年6月29日開工建設，全線總里程達1118千米．自此，占全國八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏鐵路1300奶奶滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃洠@是人類歷史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．西方輿論稱它“堪與長城媲美”．這是世界工程史上從未有過的艱難，沿著三江原濕地、納木錯湖蜿蜒而過，大部分新路處于“生命禁區(qū)”和凍土區(qū)，曾有國旗專家認為這里修鐵路“幾乎不可能”．數(shù)萬名鐵路建設者勇于挑戰(zhàn)生命極限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱三大難題，將無數(shù)奇跡定格在青藏高原上！
          （1）寫出城市名A
           
          ；B
           
          ．
          （2）2000年8月19日，“三江原自然保護區(qū)”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區(qū)．這里的“三江”是指：
           
          、
           
          、
           
          ．
          （3）青藏鐵路在修建過程中，面臨的困難主要是
           
          ．
          A．地質(zhì)條件復雜，對滑坡和泥石流   B．地質(zhì)條件復雜，多橋梁、投資大
          C．多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱   D．日照時間長，陽光輻射強
          （4）在青藏高原的一些谷地中，氣溫較高，風力較小，有利于耕作，南部的
           
          谷地和東北部的
           
          谷地，是重要的農(nóng)業(yè)區(qū)．
          （5）結(jié)合材料和所學知識，談談建生青藏鐵路的意義．
          

			
          

			
          
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				科目：初中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          材料：西藏自治區(qū)此前是中國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)．2001年，中央政府決定投資262.1億元，修建長達1142公里的青海格爾木至西藏拉薩的青藏鐵路，海外媒體稱之為“堪與萬里長城媲美的偉大工程”．目前，人們主要依靠汽車和飛機進入西藏，交通不便是西藏現(xiàn)代化的最大障礙之一．青藏鐵路無疑將降低人和物的進出藏成本，增加進藏人數(shù)．
          中國修建青藏鐵路，不僅可加速西藏的現(xiàn)代化，也有利于加強內(nèi)地與西藏的聯(lián)系，增強民族團結(jié)，對中國實施西部大開發(fā)、促進各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展將起到重要作用．青藏鐵路建設克服了重重困難，包括永久凍土帶施工、環(huán)境保護、野生動物保護以及高原缺氧環(huán)境下施工等．
          青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路．一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里，計劃投資約262億元．鐵路計劃2007年建成投入使用．
          青藏鐵路是世界級生態(tài)環(huán)保鐵路，僅環(huán)保總投資達20多億元，占工程總投資的8%左右，是目前中國政府環(huán)保投入最多的鐵路建設項目．
          根據(jù)以上提供的信息資料，提出三個地理問題．
          

			
          

			
          
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				科目：初中地理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
          

						
          精英家教網(wǎng)閱讀材料，完成下列各題：
          材料一：2006年7月1日，青藏鐵路通車運營，這是一條創(chuàng)造了無數(shù)奇跡的“天路”．自2001年6月29日開工建設以來，十萬大軍，五年征戰(zhàn)，在地球之巔成功攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題，造就了這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路．
          材料二：青藏地區(qū)圖（如圖）．
          （1）圖中A是
           
          （河流）的源頭，B是
           
          盆地，C是
           
          山脈．居住在青藏高原上的主要少數(shù)民族是
           
          族．
          （2）D，E是青藏高原上的兩個省會城市，布達拉宮位于
           
          城市．
          （3）修建青藏鐵路，存在三大世界性工程難題的最主要原因是
           
          ．
          （4）進藏列車采用全封閉設計，在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣，主要原因是
           
          ．
          （5）有關資料顯示，近30年來，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象，試分析其原因：
           
          ．
          

			
          

			
          
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				科目：初中地理
				來源：
				題型：
			
          

						
          精英家教網(wǎng)讀中國示意圖，完成下列內(nèi)容．
          （1）A處為
           
          盆地，通過
           
          工程可將該地豐富的天然氣資源輸往東部地區(qū)．
          （2）B處為位于我國第二、三級階梯分界線上的
           
          山脈．
          （3）我國有“黃金水道”之稱的河流是
           
          （填名稱）．
          （4）C、D兩處為高原，其中具有“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”景觀特色的是
           
          處（填字母）．
          （5）E為
           
          鐵路（填名稱），它是世界上海拔最高、線路最長的高鐵路．
          （6）F處是我國夏季氣溫最低的地方，影響其形成的最主要因素是
           
          ．
          （7）我國陸上鄰國M為
           
          （填國家名稱），它是世界上面積最大的國家．
          （8）N為秦嶺，就干濕狀況而言，其南側(cè)多為
           
          （半濕潤、濕潤）區(qū)．
          

			
          

			
          
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